Phares et feux dans les Hauts-de-France (Pas-de-Calais et Somme) - photographies et cartes-postales

Un périple qui nous permet de lister les feux, phares et bouées, parfois d’anciens, le long des côtes de la Mer du Nord et de la Manche en région des Hauts-de-France et dans les départements du Pas-de-Calais et de la Somme. - Cartes-postales et photographies .

Phares du département du Pas-de-Calais

En Mer du Nord : Phare de Walde [voir note 1]
En manche : Phare de Calais - Phare du cap Gris-Nez - Phare de Boulogne - Phare d’Alprech - Phare du Touquet - Phare de Berck

Le phare de Walde

C’est ici, à la délimitation entre Manche et Mer du Nord, au large de la plage de la Huchette à Marck près de Calais que se dresse cette tourelle métallique aujourd’hui partiellement détruite, à l’abandon.
Mis en service à partir de 1859, le phare de Walde permettait au navire d’éviter les bancs de sable qui entourent le littoral entre Calais et Dunkerque. Il est définitivement éteint en 2001.
Son signal portait à 10 miles au large, la tourelle, haute de 18 mètres, est conçue pour dominer de 11 mètres le plus haut niveau de la mer.

Ce curieux phare de Walde face à la plage de la Huchette de Marck est désormais entouré d’une colonie de phoques et de veaux-marins.
S’y rendre à marée descendante, compter 3 km à partir du parking de la plage de la Huchette (Avenue de la Mer, 62730 Marck.).Vous serez également intéressé par l’article :

Phare de Walde
Le phare de Walde, un phare qui se mérite
Le phare de Walde et sa colonie de veaux-marins à Marck 62
Le phare de Walde et sa colonie de veaux-marins, Marck 62

Feux de l’avant port de Calais!

Le feu de la jetée Ouest est le quatrième du nom, passant d’une simple potence en bois, à des montants en fer avec une cabane en tôle, à une tourelle métallique peinte en blanc (1900-1940). En 1925, une nouvelle jetée de 320 mètres de longueur est construite, le feu est ensuite replacé.
Le feu actuel daterait de la fin des années 50 (mars 1959 selon une source de phares-et-feux.fr).

sortie d'un ferry Seafrance à Calais
Sortie d’un ferry Seafrance - Avant-port de Calais
Feu de la jetée Ouest et sortie du ferry Spirit of Britain
Feu de la jetée Ouest - sortie du ferry Spirit of Britain, 2011
carte postale de Calais - Le Phare de la jetée Ouest et sortie d'un Bateau de pêche
E.S. 3019. Calais - Le Phare de la jetée Ouest et sortie d’un Bateau de pêche

Phare de Calais

Allumé en 1848, le phare de Calais devait remplacer l’ancienne tour du Guet. Il se trouve à proximité du centre ville tout comme celui de Dunkerque, ce qui est rare pour un phare. Il est reconnaissable par sa couleur blanche et son sommet noir (la lanterne et le dessous de celle-ci).

  • Hauteur de 55 mètres - niveau du sol 59 mètres
  • Escalier de 271 marches
  • Il présente une portée de 22 milles.
  • Cet édifice fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis 2011.
  • Il se visite - www.pharedecalais.com
carte postale de Calais - Le Phare
CPA-E.S. 3017 CALAIS - Le Phare - Tour Octogone (58m d’alt.), feu électrique, visible à 30 miles (en 1917)

Tour du Guet de Calais

Cet édifice médiéval est l’un des plus vieux monuments de Calais et se situe à côté de la place d’Armes dans le centre-ville. Au XIIIe siècle, il était le centre d’un château médiéval mais il trouverait ses origines parmi l’une des nombreuses tours à feu que Charlemagne fit construite en 810.
La tour mesure 39 mètres et servait de phare jusqu’au XIXe siècle puis elle fut remplacé par le phare actuel.
Elle fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis 1931 et ne se visite pas.

Tour du Guet photographiée dans la circulation
Tour du Guet photographiée dans la circulation, 2011

Phare du cap Gris-Nez

Construit en 1937 sur la commune de Audinghen, le phare fut détruit par les Allemands en 1944 puis reconstruit en 1952. Le phare actuel fut mis en service en 1957. C’est une tour cylindrique en maçonnerie de pierres d’une hauteur de 31 mètres et qui surplombe le détroit du Pas-de-Calais, du haut du Griz-Nez à 72 mètres. Sa portée est de 29 milles. À son pied se trouve le CROSS Gris Nez.
Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis 2010. Il ne se visite pas.

Phare du cap Gris-Nez
Le phare du cap Gris-Nez, 2015

Feu de la jetée Nord-Est de Boulogne-sur-Mer

A l’extrémité de la jetée Nord-Est, ce feu signale l’entrée du port de Boulogne-sur-Mer. Il s’agit ici du cinquième feux construit au cours des siècles, le premier daterait de 1814 et l’actuel fut construit en 1928.

  • Hauteur : 10 m - Élévation : 11 m
  • Portée : 7 milles
Feu de la jetée Nord-Est de Boulogne-sur-Mer
Feu de la jetée Nord-Est de Boulogne-sur-Mer, 2019

Phare de Boulogne-sur-Mer

Le phare de Boulogne-sur-Mer est un phare classé phare en mer, c’est d’ailleurs le seul de la région. Il se trouve au bout de la digue Carnot bâti sur des anciennes fortifications. La tour cylindrique est en maçonnerie lisse blanche, verte en son sommet.

  • Construction 1968 - Ne se visite pas
  • Hauteur : 22 m - Élévation : 25,50 m
  • Portée : 19 milles
Phare de Boulogne-sur-Mer
Phare de Boulogne-sur-Mer à l’extrémité de la digue Carnot vu de la plage

La digue Carnot à Boulogne-sur-Mer est un ouvrage dont la construction remonte au XIXe siècle, elle a été construite par tronçons entre 1880 et 1958 et qui s’étend sur de plus de 3 kilomètres.

Boulogne-sur-mer - La digue Carnot
La digue Carnot longue de 3 km

La tour d’Ordre de Boulogne-sur-Mer

La Tour d’Ordre (ou Tour d’Odre) [voir note 2] était à l’origine un phare romain, modifié au Moyen Âge et qui s’écroula en 1644. Il dominait alors le port de Boulogne-sur-Mer dans les hauteurs de la falaise à quelques pas du Calvaire des Marins. Haute de 60 mètres, elle était de forme pyramidale sur plan octogonal. Des vestiges seront visibles jusqu’en 1930. Il fut le premier phare français dont l’existence est avérée dans les textes.

Vous serez peut être intéressé par l’article la tour Caligula (histopale.net).

Phare romain d’après la vue de Boulogne de 1611 par Duviert
Phare romain, dit Tour d’Odre, d’après la vue de Boulogne de 1611 par Duviert
Bibliothèque municipale de Boulogne-sur-Mer. © Ville de Boulogne-sur-Mer / Service Communication
Carte postale de boulogne-sur-Mer - Débris de la Tour Caligula
E.S.291. Boulogne-sur-Mer Débris de la Tour Caligula - Edit. Stevenard

Phare de la pointe d’Alprech au Portel

Le phare actuel est le quatrième construit sur la pointe d’Asprech, entre Le Portel et Equihen-Plage.
Dès le 18ème siècle, on trouve trace de la présence d’un sémaphore militaire à l’endroit de l’actuel phare. Ce phare, de par sa position élevée culmine à 62 mètres au-dessus de la mer.
Cet édifice est une colonne cylindrique métallique à nervures verticales avec un escalier hélicoïdal menant à une passerelle portant une lanterne de couleur noire.

  • Allumage  : 1962
  • Hauteur : 17 m - Élévation : 62 m
  • Portée : 23 milles
  • Situation, code Google Maps (à coller dans le champ de recherche de Google Maps): MHX7+92 Le Portel
Phare à la pointe d'Alprech
Vue générale sur le phare à la pointe d’Alprech, 2019
Le phare d'Alprech de nos jours
Le phare d’Alprech, 2019
Carte postale de le Portel - le phare d'Alprech
Le phare d’Alprech au début du 20e siècle
40 - La Portel - Le phare d’Alprech - LL Edition du Bazar Porielois

Phare du Touquet

Le phare consiste en une tour octogonale de 57,60 m de haut. Il se situe à 800 m de la mer près de l’estuaire de la Canche. D’autres phares et sémaphores ont existé, notamment la construction de deux phares dans les années 1850.

  • Hauteur : 57,6 m - Élévation : 54 m
  • Portée : 25 milles
Carte postale du Touquet - Le phare
62- Le touquet-Paris-Plage (P.-de-C.) "Au cœur de la côte d’Opale" Le Phare - Editions GAM

Phare de Berck-Plage

Un premier phare bâti en 1836 fut détruit pendant la seconde guerre mondiale en 1944. le phare actuel date de 1950, à quelques pas de l’hôpital maritime.
C’est une tour en maçonnerie de béton précontraint avec tirants de force peinte de bandes blanches et rouges, bien reconnaissable, surnommé la chaussette.

  • Hauteur : 44,50 mètres - Élévation de 57 mètres
  • Portée de 24 milles (44 km)

Le phare ne se visite pas - www.berck-tourisme.com

Inventé en 1928 par Eugène Freyssinet, le béton précontraint est un matériau de construction composite qui vise à améliorer la résistance de celui-ci face à des sollicitations très élevées, en introduisant des tensions opposées à celles qu’il devra subir.
Phare de Berck
Phare de Berck, 2013
Carte postale de Berck - le phare
50 Berck-Plage (Pas-de-Calais). Le Phare -Artaud Frères - Editeur Nancy, 1968
Carte postale de Berck-Plage - son phare
Berck-Plage (Pas-de-Calais) H.1.203.R - Le Phare - Editions Estel

Phares du département de la Somme

Phare du Crotoy - Phare de Saint-Valery-sur-Somme - Phare du Hourdel - Phare de Cayeux - Phare d’Ault

Phare de Cayeux

Trois phares se succédèrent. Le premier daterait de 1770. Il s’agissait d’une tourelle de 9 mètres de haut avec dans un premier temps un feu fixe réalisé avec un creuset à charbon puis, par la suite, d’une lanterne de cinq lampes à huile avec des réflecteurs paraboliques.

Le deuxième inaugura son allumage en 1835. C’était une tour cylindrique d’une hauteur de 27 mètres bâtie sur un soubassement carré abritant le logement du gardien. Ce phare fut détruit pendant la Seconde Guerre Mondiale par les troupes allemandes.
Un feu provisoire fut construit à partir de 1945.

Le phare de Cayeux est à feu varié, de quatre en quatre minutes, par un éclat rouge suivi d’une courte éclipse. Il signale les bancs de sable de l’embouchure de la Somme. Près de ce phare est un sémaphore. Une cloche est installée à Cayeux, comme au Hourdel, pour indiquer les signaux à faire en temps de brume; seulement la cloche du Hourdel ne fonctionne qu’une heure avant l’arrivée du flot et pendant la pleine mer, tandis que celle de Cayeux est en mouvement pendant tout le temps que dure la brume.
Les côtes de la France. De Dunkerque au Havre (Edition 1886) - Mme De Lalaing
Carte-postale de Cayeux-sur-Mer - Le Phare
17 - Cayeux-sur-Mer - Le Phare
carte postale de Cayeux - Le Feu de Marée
209 Cayeux - Le Feu de Marée.- LL.

Le phare actuel date de 1950, il mesure 28 mètres (élévation de 35 mètres) et dispose d’une portée de 19 milles. Il ne se visite pas.

Phare de Cayeux
Phare de Cayeux, 2012
Détails de la porte d'entrée du phare de cayeux
Le phare de Cayeux - Détails de la porte d’entrée

Les Pilotes de la baie de Somme

L’Amaranthe - Le remorqueur de Saint-Valery.
La navigation du port à la mer est assez difficile, et les bateaux qui veulent entrer seuls ont souvent à s’en repentir. Sans doute, en ce moment, quelque navire attend en face de Cayeux que l’Amaranthe aille le remorquer ; si vous restez ici un peu de temps, vous verrez bientôt revenir notre gentil vapeur, ramenant un navire anglais, suédois ou norwégien.
Nous nous assîmes sur un des bancs de la place des Pilotes, et nous attendîmes. Une demi-heure plus tard, nous vîmes en effet rentrer l’Amaranthe, suivie de deux beaux navires aux voiles déployées. Au grand mât du premier, flottait le drapeau anglais, l’autre déployait le pavillon norwégien ; l’un amenait un chargement de charbon, l’autre apportait des bois de sapin. C’étaient deux beaux navires d’assez grande dimension ; nous les admirâmes au passage, et les vîmes bientôt entrer dans le port et aller se ranger le long du quai où s’effectue le débarquement des marchandises.
Les côtes de la France. De Dunkerque au Havre (Edition 1886), Mme De Lalaing.
Amaranthe - Embarquement de troupe - 1886
Vignette - Amaranthe - Embarquement de troupe - 1886
St Valéry-sur-Somme - Le remorqueur Picardie
SAINT-VALERY-SUR-SOMME - Le remorqueur "Picardie". - LL.

De nos jours, les navires se présentent à la bouée nommée ATSO 2h30 avant la pleine mer pour suivre le cap 100 jusqu’aux bouées dites S1-S2 qui délimitent le début du chenal balisé jusqu’au port de Saint-Valery-sur-Somme. Les bateaux avec un grand tirant d’eau devront choisir des marées avec un fort coefficient. - www.portsaintvalery.fr.

Bouées le long du chenal menant au port de Saint-Valery-sur-Somme
Bouées le long du chenal menant au port de Saint-Valery-sur-Somme - Images vidéo 8mm

Phare d’Ault-Onival

Cette tour date de 1950 en remplacement d’un phare plus ancien de 1885 lequel fut dynamité pendant la Seconde Guerre Mondiale. Il se situe sur la falaise d’Onival à Ault sur un terrain militaire avec sémaphore.
Cet tour mesure 28 mètres mais se trouve sur une élévation de 108 mètres de par son positionnement, sa portée est de 17 milles (31 km). Le phare ne se visite pas.

Phare de Ault-Onival
Phare de Ault-Onival, 2012
carte postale d'Onival - le phare
CPA - 1938, phare d’Onival-sur-Mer

Notes

[1] - Mer du Nord ou Manche, une incertitude bien orchestrée

... le Pas-de-Calais est-il dans la Manche ou dans la mer du Nord ?
Faute de convention sur ce point, les ouvrages géographiques rattachent le détroit à l’une ou l’autre mer, sans d’autres justifications qu’un discours d’évidence. Ce flou des limites orientales ne s’est jamais dissipé.

Pour certains, le cap Gris-Nez dans le Pas-de-Calais, délimiterait une frontière fictive entre la Manche et la mer du Nord.
Cependant, une autre version établirait cette frontière entre deux points géographiques l’un situé en France, l’autre en Angleterre. Le phare de Walde, également dans le Pas-de-Calais, matérialiserait ce premier point. Le second se situerait sur la falaise de South Foreland au nord de Douvres.

[2] - Egalement nommé tour Caligula - En 39 après J.C , l’empereur romain Caligula projetait de débarquer en Angleterre mais il renonce à cette invasion ; en contrepartie il décide de construire un édifice monumental. Un phare où les feux devaient briller toutes les nuits comme à Alexandrie.

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Ce billet a été modifié le 20 juin 2021, publié en 2012

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