Les phares maritimes en Loire-Atlantique

La Loire-Atlantique, une région de France riche en patrimoine maritime, abrite plusieurs phares historiques qui ont guidé les marins à travers les âges. Parmi eux, le Phare de La Jetée Est et le Phare de Kerlédé à Saint-Nazaire sont des points de repère emblématiques.

La Baule-Escoublac

Phare de la Banche

Le phare de la Banche ¹ est situé en pleine mer, au sud-ouest de La Baule-Escoublac, sur le banc du Turc.
Il a été construit avec une tour légèrement tronconique de 30 mètres de haut et mis en service le 15 août 1865. Le phare a été peint avec des bandes noires et blanches le 26 mars 1893 pour le différencier des autres phares de la région. Il comprend une citerne, deux chambres de gardiens, une chambre de service, et l’entrée est située à deux mètres au-dessus des hautes mers.

Caractéristiques:

• Construction en 1865,
• Electrification en 1986 automatisé,
• non gardienné – ne se visite pas,
• Hauteur 26,5m – élévation 30m,
• Lanterne halène 180Watts – Portée de 15 milles,
• 2 éclats / 6 secondes(2 secteurs blancs et rouges)

Le Croisic

Phare du plateau du Four (ou phare du Four du Croisic)

Le phare du plateau du Four, également connu sous le nom de phare du Four du Croisic ², est un monument historique français situé en mer, à l’ouest du Croisic et au sud de la Bretagne.
Construit entre 1816 et 1821, ce phare de 23 mètres de haut a été rehaussé en 1946 et automatisé en 1984.

Il est remarquable non seulement pour sa structure mais aussi pour son motif à spirales distinctif, qui sert d’amer, un point de repère pour les navigateurs. Classé monument historique en 2012, le phare du plateau du Four est un témoin important de l’histoire maritime française et continue de guider les marins à travers les eaux périlleuses de cette région.

Caractéristiques:

• Construction de 1816 à 1821, rehaussé en 1946
• Automatisation en 1983, phare télécontrôlé,
• Non gardienné et ne se visite pas
• Hauteur de 23 m, Elévation de 23 m
• Optique halogène 90 watts – Porté de 19 milles
• Son feu est blanc à éclats 5 secondes.

Phare du Tréhic

Le Phare du Tréhic est un monument emblématique situé à l’extrémité de la jetée du même nom dans la commune du Croisic, en France. Construit entre 1869 et 1872, ce phare historique a été érigé pour signaler l’accès au port du Croisic, qui peut être entravé par des hauts-fonds. Sa structure en pierre de taille des carrières de Batz-sur-Mer et sa lanterne métallique, aux vitres teintées de vert, remplacée en 1963, se dressent fièrement sur neuf mètres de hauteur.

La jetée du Tréhic, longue de 858 mètres, est un brise-lames de granit construit entre 1839 et 1844, qui protège l’entrée du port en atténuant les courants violents. Ce lieu offre une vue imprenable sur la pointe de Pen-Bron, La Turballe et Le Croisic, et constitue un point d’intérêt historique et architectural pour les visiteurs et les passionnés de patrimoine maritime.

Le phare a été électrifié en 1950, témoignant de l’évolution des technologies de navigation et de signalisation maritime au fil du temps. Aujourd’hui, bien que le phare ne soit plus gardienné, il reste un symbole de la richesse historique et de la tradition maritime du Croisic.

Caractéristiques:

• Construction de 1869 et 1872
• Electrification en 1950,
• Non gardienné et ne se visite pas
• Hauteur de 9 m.

Préfailles

Phare de la pointe Saint-Gildas

Le Phare de la pointe Saint-Gildas, situé à Préfailles, est un phare moderne qui guide les marins à l’entrée sud de l’embouchure de la Loire. Construit en 1954, ce phare se distingue par sa structure métallique surmontant un ancien sémaphore, peint en blanc et vert, symbolisant la richesse historique et maritime de la région. Le site a également une signification historique, ayant servi de poste de guet et de sémaphore avant de devenir un phare.

Aujourd’hui, l’ancien sémaphore abrite un espace muséographique ³ qui retrace les événements marquants de la zone, y compris les résistances allemandes de la Seconde Guerre mondiale et les tragédies maritimes telles que le naufrage du vapeur Saint-Philibert en 1931.

Avec une vue imprenable sur l’île de Noirmoutier et l’estuaire de la Loire, le phare de la pointe Saint-Gildas reste un témoignage vivant de l’histoire maritime et un point de repère pour les navigateurs d’aujourd’hui.

Caractéristiques:

• Construction 1954, remplace un sémaphore 1861-1941

Saint-Nazaire

Phare de Kerlédé

Le Phare de Kerlédé est un monument historique situé à Saint-Nazaire, en France.
Construit en 1897, ce phare terrestre a été un élément crucial pour la navigation dans l’ancien chenal de la Loire, guidant les navires à travers les dangers de la barre rocheuse des Charpentiers. Bien qu’il ait été désactivé en 1981, le phare reste un point d’intérêt culturel et historique, géré par l’écomusée de Saint-Nazaire.

Aujourd’hui, il est ouvert au public pour des visites, permettant aux visiteurs de découvrir non seulement l’histoire maritime de la région mais aussi l’architecture unique du phare. Avec ses 26 mètres de hauteur, il offre une vue imprenable sur les alentours et constitue un témoignage précieux du patrimoine des phares et balises de France.

Caractéristiques:

• Construction 1897
• Se visite sur réservations
  À la découverte d’un phare (www.saint-nazaire-musees.com)
• Hauteur de 26 m, Elévation de 46 m
• 135 marches 
• Optique halogène 90 watts – Porté de 19 milles
• Son feu est désactivé en 1981.

Phare d’Aiguillon (amer)

Le Phare d’Aiguillon est un phare historique situé à Saint-Nazaire, sur la côte nord de l’estuaire de la Loire.
Construit en 1756 sur ordre du Duc d’Aiguillon, gouverneur de Bretagne, ce phare a été érigé pour aider à la navigation dans la passe des Charpentiers, qui mène au port autonome de Nantes-Saint-Nazaire.

Avec sa tour cylindrique peinte en blanc et surmontée d’une plate-forme métallique circulaire, le phare d’Aiguillon est un amer remarquable, visible de loin par les marins. Bien qu’il soit automatisé depuis 1976 et ne soit pas ouvert aux visites, il reste un élément emblématique du patrimoine maritime de la région et un point d’intérêt pour les promeneurs sur le chemin des Douaniers.

Caractéristiques:

• Construction de 1756,
• Automatisation en 1976, phare télécontrôlé,
• Non gardienné et ne se visite pas
• Hauteur de 21,8 m, Elévation de 27,5 m
• Optique halogène 90 watts – Porté de 14 milles (26km)
• Son feu est blanc à 4 occultations 10 secondes.

Balise des Morées (au large)

La Balise des Morées ⁴ est un feu historique situé à Saint-Nazaire, dans le département de la Loire-Atlantique en France.
Érigée en 1777 et rehaussée en 1893 pour y installer un feu, cette balise maritime est le plus ancien signal maritime de l’estuaire de la Loire en direction de Nantes. Sa structure tronconique en pierre de taille, peinte en vert avec l’inscription « MOREES » en blanc, est inscrite aux monuments historiques depuis le 22 novembre 2011.
Cet édifice, conçu par l’ingénieur Groleau, témoigne de l’histoire maritime de la région et continue de guider les marins à l’entrée de l’estuaire.

Phare du Grand-Charpentier (en mer)

Le Phare du Grand-Charpentier est un monument historique ⁵ situé à Saint-Nazaire, en France.
Construit entre 1884 et 1887, ce phare maritime se dresse fièrement sur le plateau rocheux des Charpentiers, à 1,3 mille (2,4km) au large de la pointe de Chémoulin. Avec une hauteur de 27,35 mètres et une lanterne de couleur verte, il guide les marins à travers l’estuaire de la Loire et le port de Saint-Nazaire.

Bien que le phare ne soit pas ouvert au public pour les visites (accès difficile et dangereux), son architecture et son histoire fascinante attirent l’attention des passionnés de patrimoine maritime. Le phare a été automatisé en 1969 et continue de fonctionner comme un repère vital pour la navigation dans la région. Il a été inscrit au titre des monuments historiques en 2011, reconnaissant ainsi son importance culturelle et historique.

Caractéristiques:

• Construction de 1884 à 1887
• Automatisation en 1969,
• Non gardienné et ne se visite pas
• Hauteur de 25,4 m, Elévation de 27,5 m
• Optique : lampe à incandescence de 150 W
• Feu scintillant à 6 secteurs : blancs, rouges et verts. Portée de 14 milles

Phare de Ville-ès-Martin

Le Phare de Ville-ès-Martin est un monument historique situé à Saint-Nazaire, en France.
Construit en 1865, ce phare a été le premier en France à être automatisé grâce à un dispositif innovant de la firme Barbier, Bénard et Turenne. Avec une hauteur de 12,50 mètres, il guide les marins en émettant deux éclats blancs toutes les six secondes.

Accessible depuis la plage de Villès-Martin uniquement à marée basse, ce phare est un témoin privilégié de l’histoire maritime de la région. Il balise le chenal de Bonne-Anse, succédant à la passe des Charpentiers, et reste un point d’intérêt pour les visiteurs et les passionnés de patrimoine maritime.

Caractéristiques:

• Autres appellations : Villez-Martin » ou « Villes-Martin »,
• Construction en 1865,
• Non gardienné, ne se visite pas,
• Automatisé en 1896, électrifié en 1941 puis en 1946,
• Hauteur 12,5m,
• Feu à 2 éclats blancs toutes les 6 secondes.

Conclusion

Ces structures majestueuses ne sont pas seulement des aides à la navigation mais aussi des témoins de l’histoire maritime de la région. Les phares de la Loire-Atlantique sont souvent situés dans des lieux pittoresques offrant des vues imprenables sur l’océan Atlantique, ce qui en fait des destinations prisées pour les promeneurs et les passionnés d’histoire. En plus de leur fonction traditionnelle, certains phares ont été transformés pour accueillir des visiteurs, offrant ainsi une expérience culturelle et éducative unique. La région est également connue pour ses pêcheries au carrelet, des installations de pêche traditionnelles qui ajoutent au charme du littoral.
Ces phares et pêcheries, entre ciel et mer, créent un paysage singulier et captivant pour tous ceux qui visitent la côte de la Loire-Atlantique.

Cartographie

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Notes

1. (Etablissement de signalisation maritime n°851/000) (pop.culture.gouv.fr) ↩︎
2. (Etablissement de signalisation maritime n°845/000) (pop.culture.gouv.fr) ↩︎
3. Espace muséographique : Le Sémaphore de la Pointe St Gildas (www.saint-brevin.com) ↩︎
4. Balise des Morées (monumentum.fr) ↩︎
5. Etablissement de signalisation maritime n°855/000 (pop.culture.gouv.fr) ↩︎

Initialement écrit en 2012, cet article a été repris et mis à jour en 2022.
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