Les plus beaux phares et feux du Nord: les phares de Dunkerque et Gravelines, les feux de port de St-Pol, Grand-Fort-Philippe et petit-Fort-Philippe.
Nouveau – Ajout de la photographie ancienne stéréoscopique du bateau-feu du Dick.
Table des matières
Phares et feux des Dunes de Flandres
Les dunes de Flandres désigne la partie du littoral qui s’étend au nord du département du Nord. Elle est souvent assimilée à une partie de la Côte d’Opale toute proche.
Liste des phares du Nord (Hauts-de-France):
- Phare de Dunkerque,
- Feu de Saint-Pol,
- Phare de Gravelines
Zuydcoote et sa balise E7
L’abandon progressif des bouées de signalisation des bords de mer sont l’un des impacts des nouvelles technologies dans les communications. C’est pour cela que certaines d’entres elles se retrouvent sur les places des villes, dans les ports et parfois à l’entrée des plages comme celle de Zuydcoote.
Cette balise est une marque flottante placée en mer pour indiquer aux navires le tracé du chenal d’accès au port de Dunkerque.
La bouée est un flotteur métallique lesté, fixé au fond par une chaîne maillée à une masse pesante appelé corps-mort. La longueur de la chaîne est de trois fois la hauteur d’eau du mouillage.
Pour permettre d’identifier la balise de nuit, un feu vert fonctionnait au propane liquide contenu dans le corps de la bouée (l’alimentation devient solaire en 1987).L’année de construction de cette bouée est inconnue. Provenant de Gironde, elle fut remise en service à Dunkerque en 1972.
Dénommée E7, elle signala la passe devant Zuydcoote de 1982 à 1986.
– Extrait du panneau se trouvant au pied de la balise à Zuydcoote
La bouée appartient au patrimoine des phares et Balises.
Phare de Dunkerque (Nord)
Aussi appelé phare du Risban, cet ouvrage fait en réalité référence à un premier phare construit en 1683 sur le fort Vauban et démoli en 1713.
On construisit le nouveau phare dans la période 1841-43.
Il fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques (2011)
Caractéristiques
Construit en 1842 – Mis en service en 1843,
Électrifié en 1885 puis automatisé en 1985,
Non gardienné,
Se visite (via le musée portuaire) – 276 marches
+ d’infos – www.museeportuaire.com,
Hauteur 63m – Hauteur focale 59m – Élévation 66,35 m,
Lanterne Halogène métallique, 1000 W – Feux : 2 éclats blancs 10s,
Optique tournante de 2 × 2 éclats blancs groupés en 10 s. à 4 panneaux. Lentilles de renvoi aérien. Focale 0,50 m sur cuve à mercure modèle BBT.
Portée 28 milles (52 km).
Bateau-feu Sandettié
Mis en service en 1948, ce bateau-phare a été désaffecté en 1989 et reconverti en musée sur l’eau lors de son rachat par la ville de Dunkerque.
Le Sandettie (ex BF6) fut appelé successivement Dyck (banc du Dyck en 1949) puis Sandettie (banc du Sandettié en 1978). Il était destiné à faciliter la navigation en indiquant un danger à l’approche des côtes et notamment des bancs de sable en Mer du Nord.
C’est un bâtiment de 47,50 mètres de long dont le phare, équipé d’une lentille de Fresnel, portait à 25 milles nautiques. Il est considéré comme un modèle des feux-flottants français.
En raison des coûts élevés d’exploitation et de l’évolution technologique, les bateaux-feux ont été remplacés par des bouées lumineuses. Il n’y a plus de bateau-phare en activité en France.
Tour du Leughenaer à Dunkerque
Dominant le port du haut de ses 30 mètres, la tour du Leughenaer est le plus ancien édifice de Dunkerque (début du XVe siècle).
Située sur l’axe des jetées, cette tour servit d’amer puis de phare en fin du XVIIIe siècle. On y ajoute une lanterne en 1814. La rumeur veut que ce phare n’était guère fiable et causait de nombreux accident dans le chenal. C’est ainsi qu’il se vit affublé du nom de Tour du Menteur
, Leugenaar signifiant menteur en néerlandais.
Dans ses ouvrages et voyages « Les côtes de la France. De Dunkerque au Havre » (Edition 1886), Mme De Lalaing détaillait en quelques lignes sa visite de la tour du phare de Dunkerque comme suit :
« … Du beffroi, nous nous rendîmes à la tour de Leughenaer ou tour du phare. Cette tour, qui avait été détruite en 1713, a été reconstruite.
Pour arriver à sa plate-forme, nous dûmes gravir 270 marches; mais nous fûmes bien payés de notre peine quand nous nous trouvâmes en face d’un panorama magnifique, embrassant une étendue de dix lieues en tous sens.
C’était la première fois que ma cousine montait dans la tour; elle fut ravie, et j’avoue que je partageai son admiration…«
La bouée de la sirène de DK
C’est la seule bouée sirène de France que vous pourrez voir lors d’une sortie en mer. Elle n’a pas de fonction cardinale mais elle accueille les marins du monde entier depuis 1989. Chaque hiver, la bouée retourne à terre afin qu’elle ne subisse plus les coups de vent et les grosses vagues.
Un sirène baladeuse
Ce n’est pas la première fois que la sirène s’offre une petite escapade. « Elle s’était détachée à plusieurs reprises mais à chaque fois on l’avait retrouvée. Une fois elle s’était même retrouvée à la frontière des Pays-Bas », se souvient Léopold Franckowiak. Il lui est même arrivé d’être abordée par un cargo. Arrachée de son socle, la statue avait été repérée et ramenée à terre par l’équipage d’un bateau et son créateur avait pu la réparer, dans un atelier aménagé au sein des Phares et Balises.
par Marc GROSCLAUDE, article publié dans la Voix du Nord du 16 février 2005
Meurtrie après avoir été drossée contre les rochers, sa dernière randonnée l’a abîmée au plus profond de sa chair. La bouée appartient aux Phares et Balises et bénéficiait d’une convention d’entretien avec la communauté urbaine de Dunkerque. Ce sera aux deux parties, ainsi qu’au créateur de la sirène, de décider de son avenir. Dans le projet Léopold Franckowiak (mais qui avait été refusé pour des raisons de sécurité par la Marine), la sirène aurait pu être dotée d’un système de morse émettant le signal « oui ». Quant à savoir si elle a encore un avenir, la réponse, pour l’instant, est « peut-être »…
Le feu de la jetée Est
Quatre feux se succédèrent au cours de l’histoire, tout au bout de cette jetée.
Feu de Saint-Pol (Nord)
Le phare se trouve au bout de la longue jetée Ouest du port de Dunkerque. Les dunkerquois le bâtirent pendant les années 1937-1938 et le mirent en fonction l’année suivante.
Gustave Umbdenstock signe son architecture si particulière, en outre il s’agit là de sa toute première œuvre.
+ d’info Gustave Umbdenstock — Wikipédia (wikipedia.org)
Pendant la seconde guerre mondiale, les soldats allemands construisent un blockhaus modifiant radicalement les lieux et qui servit alors de poste de surveillance. On restaura le phare dans son état initial en 1954, bien après la fin de la guerre.
La hauteur du feu est de 36 m et sa portée de 15 mille. En plus des feux, Il existait un dia phone de brume à groupe de sons alternant avec un son unique toutes les 60 secondes.
La jetée ouest est accessible à partir de Grande-Synthe, en longeant la digue du Braek. En effet et depuis 2014, l’écluse Charles De Gaulle, en position haute pour travaux, ne permet plus un accès direct au phare c’est à dire en passant devant le phare du Risban..
Caractéristiques
Construit en 1937
Automatisé en 1979 – non gardienné depuis 1979
Ne se visite pas,
Hauteur 36m – Élévation 35m,
Lanterne alimentée par panneaux solaires – Feu à deux éclats verts toutes les six secondes,
Portée 15/18 milles.
Les feux du port Ouest de Dunkerque
A partir de 1958, d’importantes extensions des infrastructures portuaires s’engagent. L’augmentation des besoins de matières sidérurgiques nécessite la construction d’un nouveau bassin maritime et une nouvelle écluse, l’écluse Watier.
Des villes dites alors champignons
telles que Grande-Synthe et Petite-Synthe apparaissent.
L’extension du port de Dunkerque par l’Ouest imposa la destruction du petit hameau du Clipon. En 1975, le premier navire entrait dans le nouveau port Ouest.
Feux de la digue du Braek
Dans les années 50, une longue digue a été créée pour ériger le bassin minéralier. La digue du Break mesure 7 km de long. Deux feux de position longent la côte.
Phare du Clipon
Nous voici au port Ouest de Dunkerque. La jetée, longue d’environ 1,5 km, mène au feu du Clipon. La tour haute de 23 mètres dispose d’une portée de 13 milles.
Feu de la jetée du Dyck
Toujours au port Ouest de Dunkerque, le feu de la jetée du Dyck a une hauteur de 23 mètres et une portée de 9 milles.
Phare de Gravelines – Petit-Fort-Philippe (Nord)
Le phare de Petit Fort Philippe dit de Gravelines a été mis en service en 1843.
A l’origine, le phare était peint en blanc mais en 1932 et après une restauration, on le peint de manière à le rendre reconnaissable grâce à une spirale noire et blanche.
Son surnom : The Black and White
. C’est le deuxième phare du nord après celui de Dunkerque.
De nos jours, les marins l’utilise comme amer.
Caractéristiques
Mis en service en 1843 – Restaurations successives en 1949 puis en 2022
Automatisé puis désactivé en 1979,
Le phare se visite – 116 marches – Visite libre de la maison du gardien et de l’exposition.
+ d’infos www.ville-gravelines.fr,
Hauteur 25,5m – Élévation 29m ,
Portée 15 milles,
Feux fixes.
Le chenal à l’entrée du port de Gravelines
Grand-Fort-Philippe se situe dans le département du Nord à la limite avec le Pas-de-Calais le long de la jetée Ouest de Gravelines. Le village est séparé de Petit Fort Philippe (Gravelines) par la rivière Aa.
Le Feu de la jetée Ouest de Grand-Fort-Philippe
Feu rouge de la jetée Est de Petit Fort Philippe (Gravelines)
C’est une tour de briques roses avec à son sommet une lanterne rouge. Hauteur : 10 mètres.
Notes
[1] – Mille marin ou mille terrestre?
Le mille marin est simplement noté mille ou mille marin, ou encore mais rarement en mille nautique. Lors de la conversion mille/km, Il faut prendre garde d’effectuer le calcul en mille marin.
- Le mile ou mille terrestre est une unité de longueur anglo-saxonne. Le mille vaut 1609 mètres
- Le mille marin ou le nautique dans l’armée est une unité de longueur utilisée dans la marine et l’aviation. Le mille marin vaut 1852 mètres.
[2] – Aimablement proposé par le webmaster du site phototrefois.fr, ce scan du bateau-phare du Dick est une photographie ancienne sur plaque de verre stéréoscopique datant d’avant 1949. Le procédé stéréoscopique permet d’obtenir une restitution du relief à partir de deux images jumelles mais différentes. L’appareil photo dispose ainsi de deux chambres photographiques, un stéréoscope permet de visualiser les images ainsi obtenues.
Vous aimerez également
- Côte d’Opale – partie du littoral français (wikipedia)
- https://www.cote-dopale.com/tourisme/phares
- Qu’est ce qu’un phare (www.chtipecheur.com)
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Publication initiale: 2006
