Situé à l’extrémité est de la Bretagne, le département d’Ille-et-Vilaine abrite un patrimoine maritime aussi discret que fascinant. Bordée par la Manche, sa côte s’étend du Mont-Saint-Michel à la baie du Mont-Saint-Michel jusqu’à Saint-Malo, Cancale et la Rance maritime. Entre falaises, grèves et ports historiques, les phares et feux maritimes rythment le littoral et témoignent d’une longue histoire de navigation, de pêche et de sauvetage.
⚓Le phare du Grand Jardin : le gardien de la baie de Saint-Malo
Construit en 1865 / 1947, le phare du Grand Jardin se dresse fièrement à l’entrée de la rade de Saint-Malo. Édifié en granit de Chausey, il marque la limite entre la mer libre et le chenal d’accès au port.
Haute de 33 mètres, la tour fut partiellement détruite lors de la Seconde Guerre mondiale, puis reconstruite en 1950. Son éclat blanc et rouge reste aujourd’hui l’un des symboles du courage des gardiens de phares d’autrefois.
On peut l’apercevoir facilement depuis la côte de Saint-Malo ou en bateau lors des traversées vers Dinard.
Caractéristiques :
- Construit en 1865 à 1868 – Mis en service en 1868,
Électrifié en 1979 – Automatisé en 1982, pas de gardien, Pas de visite,
Hauteur 32,71m – Hauteur focale 24m,
Feu principal : lampe à led 15 watts – Feu de secours : lampe à led 15 watts,
Optique tournante, focale 0,35 m – Feux 2 éclats rouge, 10s, Portée de 17 milles. - 👉Etablissement de signalisation maritime n°535/000 (www.pop.culture.gouv.fr)
- 👉Wikipedia
Le phare des Bas Sablons – Saint-Malo
Situé sur le quai de la plage des Bas-Sablons, dans le quartier Saint-Servan — ancienne commune aujourd’hui intégrée à Saint-Malo —, le phare des Bas-Sablons se distingue par sa tour carrée de 14 mètres de hauteur.
Son feu fixe vert, visible jusqu’à 18 milles nautiques, guide encore aujourd’hui les navigateurs entrant dans le port malouin.
Entièrement automatisé et télécontrôlé, il demeure en activité mais n’est pas ouvert à la visite.
- Construit en 1868,
Électrifié en 1912 – Automatisé, pas de gardien,
Pas de visite,
Hauteur 14m – Élévation 25m,
lampe halogène 150W – Optique directionnelle en verre taillé – feu vert fixe,
Portée de 18 milles (33,3km).
📍 Plus code Google : JXPH+F8 Saint-Malo
👉 Etablissement de signalisation maritime n° 542/000 (www.pop.culture.gouv.fr)
Le phare de Rochebonne -Saint-Malo
Le phare de Rochebonne, également connu sous le nom de phare de la Haize, fait partie des quatre phares de Saint-Malo. Reconstruit en 1948, à la même période que celui de La Balue, il se présente sous la forme d’une tour carrée de 20 mètres de haut.
Son feu fixe rouge, visible jusqu’à 24 milles nautiques, assure la sécurité des navires naviguant dans la baie.
Entièrement automatisé et télécontrôlé, le phare reste en activité, mais n’est pas accessible au public.
- Construit en 1866 / 1948,
Électrifié en 1929 – Automatisé en 1975, non gardienné, Pas de visite,
Hauteur 19,90m – Hauteur focale 40m – Élévation 39m,
Lampe halogène 150W – Optique Fixe, focale 0,50 m, feu fixe directionnel rouge,
Portée de 24 milles.
📍 Plus code google : M2CC+CM Saint-Malo
👉 dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr
Le phare de la Balue – Saint-Malo
Moins connu que les autres phares de la côte malouine, le feu de la Balue veille sur l’estuaire de la Rance, non loin de Saint-Suliac. Reconstruit en 1948, il se distingue par sa tour carrée de 31 mètres de hauteur.
Son feu fixe vert, allumé en continu 24h/24, offre une portée de 25 milles nautiques.
Entièrement automatisé et télécontrôlé, il demeure actif mais n’est pas ouvert à la visite.
- Construit en 1867 et 1948,
Automatisé en 1975 – pas de gardien, Pas de visite,
Hauteur 37,5m – Hauteur focale 20m – Élévation 74m,
Lampe halogène 250W – Optique directionnelle en verre taillé, focale 0,50m – 1 feu vert fixe,
Portée de 25 milles nautiques.
📍 Plus code Google : JXGW+MC Saint-Malo
👉 dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr
Autres feux de Saint-Malo
Le feu du Môle des Noires
Le Môle des Noires est une longue jetée de 520 mètres qui s’élance depuis le Bastion Philippe, à l’entrée du port de Saint-Malo, pour en protéger l’accès maritime.
À son extrémité se dresse un feu construit en 1959, venu remplacer celui détruit par les troupes allemandes en 1944.
L’histoire de ce feu remonte pourtant bien plus loin : dès 1838, un feu blanc fixe brillait déjà au sommet d’une tourelle en maçonnerie d’une dizaine de mètres de haut. En 1910, il fut modernisé pour produire deux éclats blancs toutes les dix secondes, avant d’être déplacé en 1934 lors de l’allongement de la jetée. Témoins des évolutions portuaires et technologiques, le Môle et son feu continuent aujourd’hui d’incarner la vigilance maritime de la cité corsaire.
📍Plus code Google : JXVC+P3 Saint-Malo
Le phare de la Pierre-de-Herpin : le solitaire du large
À environ 4 km du cap du Grouin, isolé en pleine mer, se dresse le phare de la Pierre-de-Herpin. Mis en service en 1882, il signale les dangers du plateau rocheux du même nom.
Ce géant de granit, haut de 30 mètres, fut automatisé en 1970. Il reste un repère essentiel pour les marins entrant dans la baie de Saint-Malo.
Vu depuis la côte, il semble minuscule, mais il évoque toute la puissance et la solitude de la mer bretonne.
- Construit en 1882,
Automatisé en 1975, Pas de visite,
Hauteur 24m – Élévation 28m,
Lanterne 150 W – feu éclat blanc à 2 occultations 6 s,
Portée de 17 milles (31km).
👉 dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr
D’autres feux méconnus à découvrir
Outre ces monuments emblématiques, le littoral d’Ille-et-Vilaine compte une série de petits feux de port et de balisages :
- le feu de Cancale, marquant l’entrée du port de la Houle,
📍 Plus code Google : M4CX+38 Cancale - les feux de Saint-Malo et de Dinard, qui sécurisent les manœuvres dans la Rance,
- le feu de la pointe du Nick à Saint-Coulomb,
- et le feu de la Chaîne à Saint-Malo, visible depuis les remparts.
Ces modestes constructions, parfois méconnues, témoignent de la vigilance constante qui règne sur ces côtes à forts courants et marées spectaculaires.
Le monument aux morts de cancale est-il un amer?
Érigé sur la falaise du chemin de ronde, le monument aux morts de Cancale domine la mer et offre une présence visuelle marquante, particulièrement repérable par les bateaux approchant le port de la Houle. Toutefois, ce monument a été construit dans un but commémoratif et non comme aide à la navigation. Il ne figure donc pas, à ma connaissance, sur les cartes marines du SHOM en tant qu’amer officiel, même s’il constitue un repère visuel évident pour les navigateurs côtiers.
Cartographie des phares d’Ille-et-Vilaine
Cale de la Fenêtre, Les Hauts de la Houle, Cancale, Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Bretagne, France métropolitaine, 35260, France
Phare du Grand-Jardin, Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Bretagne
Phare des Sablons, Digue des Bas-Sablons, Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Bretagne
Phare de la Balue, Rue Doutreleau, Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Bretagne
ou Phare de la Haize, Rue du Phare, Saint-Malo, Ille-et-Vilaine, Bretagne
Phare de la Pierre-de-Herpin, Cancale, Ille-et-Vilaine, Bretagne
Les phares et feux d’Ille-et-Vilaine sont bien plus que de simples outils de navigation.
Ils racontent une histoire de courage, de mer et de lumière, ancrée dans la mémoire collective bretonne.
Visibles ou discrets, en mer ou sur la côte, ils rappellent que, face à l’immensité de l’océan, l’homme a toujours cherché à éclairer sa route.
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Article mis à jour en 2025 (2022), publié initialement en 2020
